天津奧鈴貨車-天津奧鈴貨車代理商-匯德威汽車科技公司 ：

眾所周知，我國(guó)的輕卡技術(shù)是發(fā)軔于日本五十鈴輕卡的國(guó)產(chǎn)化，奧鈴也不例外。二十多年前，受制于我國(guó)的卡車制造工藝、油品、道路狀況和用戶的使用習(xí)慣，當(dāng)時(shí)選擇日系輕卡技術(shù)是順應(yīng)時(shí)代的。時(shí)至今日，城鄉(xiāng)物流對(duì)輕卡提出了更高的要求：在動(dòng)力性、可靠性、出勤率、低故障率等方面，日系技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足國(guó)內(nèi)輕卡用戶的需求。奧鈴將歐美的卡車技術(shù)引入了國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)：康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、博世燃油噴射系統(tǒng)、ZF變速箱、美橋、威伯科制動(dòng)系統(tǒng)、蓮花技術(shù)調(diào)校、奔馳技術(shù)融會(huì)貫通。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

這款?yuàn)W鈴CTS采用平頂三人排半駕駛室，內(nèi)部的寬度達(dá)到了2060mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以深灰色為主，雖然視覺上比較單調(diào)，但抗污性更好。在功能區(qū)域的設(shè)計(jì)上也十分合理，做工接縫部分顯得相當(dāng)精密。在主駕位置的車門玻璃升降處，布置有一鍵升降、中控鎖等按鍵，駕駛員觸手可得，操縱便利性大大提升。主駕位置的座椅沒有配置氣囊減震功能，而是機(jī)械減震功能。相比較氣囊座椅，在舒適性上還是略顯不足的。

由于整個(gè)駕駛室尺寸不大，內(nèi)部空間相應(yīng)的不會(huì)大到哪里去，但對(duì)于城配之類的短途運(yùn)輸來說，也是足夠使用。這款三輻式方向盤看著還有點(diǎn)樣式，從兩側(cè)預(yù)留的功能按鍵就能發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該是可以進(jìn)行選裝。該車配備有電動(dòng)車窗，并且從圖上可以看到，主駕門窗還支持一鍵升降功能，便利性會(huì)更好一些。除了全液晶儀表之外，如今很多車型都采用了這樣簡(jiǎn)約式的儀表盤設(shè)計(jì)，而且從產(chǎn)品定位和運(yùn)行工況來說，不需要儀表盤顯示過多復(fù)雜的信息，具備基本常用的功能即可，主要的是一目了然。

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